電機(jī)輪轂產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 或?qū)㈩嵏残履茉船F(xiàn)狀

新能?犀利士
源汽車市場(chǎng)在國(guó)家政策的推動(dòng)下,獲得了飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,新能源汽車銷售33.7萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)82.2%。其中純電動(dòng)汽車銷售完成25.8

萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)102.5%。隨著新能源汽車的火熱發(fā)展,與新能源汽車相關(guān)的零部件技術(shù)得到廣泛關(guān)注,大量資金涌入該領(lǐng)域。電機(jī)輪轂產(chǎn)業(yè)化發(fā)展或?qū)㈩嵏残履茉?/p>

現(xiàn)狀我國(guó)政府推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的決心,正在改變中國(guó)汽車市場(chǎng)格局,并且在影響著世界汽車新文明的形成。然而,我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域會(huì)否像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域一樣,核心

零部件“空殼”化,令人擔(dān)憂?!叭姟敝坏碾姍C(jī),是新能源汽車的核心零部件,我國(guó)雖然在中央電機(jī)方面有所進(jìn)展,但代表未來(lái)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的分布式驅(qū)動(dòng),及相關(guān)電控上

尚無(wú)建樹。電機(jī)輪轂產(chǎn)業(yè)化發(fā)展或?qū)㈩嵏残履茉船F(xiàn)狀